平台工作人员终于有“靠山”啦！新法案即将通过，打工人笑开了花！

随着一项新的平台工作人员法案预计年内通过，全国职工总会正准备向人力部注册成立一个新的平台工作协会。这一举措将为德士司机、私召车司机和送餐员等平台工作人员争取更多权益，保障他们的收入和工作安全。

早在8月初，这个法案就在国会进行了一读，有望在年内通过，并计划明年开始实施。新法案旨在为平台工作人员提供更好的退休和住屋保障、工伤赔偿和合法代表权。全国职工总会于8月29日的记者会上宣布，一旦法案通过，这个新的平台工作协会就会成立，不过具体会成立几个协会，目前还不确定。

那么，什么是平台工作人员呢？简单来说，就是那些通过数字平台提供德士、私召车、送餐和送货服务的人。根据现有的法律规定，他们不被视为正式的雇员，因此无法组成工会，只能由几个行业协会代表。这些协会包括全国德士师傅协会、配送人员协会，以及私人出租车司机协会。但由于它们只是注册社团，不是真正的工会，所以在与平台运营商谈判时，力度有限。

但是好消息来了！根据新的法案，平台工作人员将能够通过拥有类似工会权力的组织——平台工作协会——来维护自己的权益。这意味着这些协会将有权与平台运营商签订具有法律约束力的协议，集体争议也能通过正式的调解程序来解决。

根据计划，这三个现有的行业协会将会解散，而它们的会员将被新成立的协会接纳。截至去年底，我国平台工作人员总数超过7万，而三个行业协会的会员人数约占其中一半。

职总秘书长黄志明表示，平台工作人员非常重视收入、工作安全和福利，新的法案赋予职总代表他们争取这些保障的权力。他还强调，有了正式的代表权力，职总能够与雇主伙伴长期合作，共同商讨更好的策略，找到双赢的办法。

对此，三个行业协会的负责人都表示支持。全国配送人员协会秘书长黄彦博说，配送人员在工作中经常面临工作环境和客户刁难的双重挑战，他期待新协会能帮助解决这些问题。全国私人出租车司机协会秘书长吴世星则表示，尽管目前平台公司愿意谈判是出于善意，但有了新协会的支持，解决问题会更加有效。

一些平台工作人员也对新协会寄予厚望。比如有着26年驾驶经验的周顺和，他现在为Grab工作，每天需要支付高额的车租和油费，希望新协会能改善他们的收入。而Grab兼职司机拉维安则希望工作能更有保障，尤其是当他们生病无法工作时，希望也能有一定的收入保障。

总之，这个新法案的通过对于平台工作人员来说无疑是一大利好消息，未来的工作环境和权益保障将大大改善，期待这些新举措能为大家带来更多的幸福感！